«Киевская Весна 2014». Сезон открыт!

2014 год стал далеко не самым простым в истории Украины – и это, к сожалению, уже свершившийся факт. Можно как угодно к нему относиться и выражать или не выражать свое мнение по этому поводу, однако, как известно, история не знает сослагательного наклонения, а плоскость, подвластная нашему влиянию, лежит только в настоящем и будущем. Тем не менее, мы, люди, относящие себя к ценителям вещей с отпечатком времени, глубоко убеждены, что продуктивное и позитивное изменение настоящего и будущего невозможно без знания прошлого. Именно эта идея толкает нас собирать и популяризировать знания о нашей истории, пусть даже всего только в одной сфере – транспорта. Однако у нас есть желание и силы доказать обществу, что сфера эта играет далеко не последнюю роль в постижении образа жизни и образа мысли в целом наших предков.

 

Вот поэтому с приходом весны в нашу замечательную живописную страну мы решили настроиться на позитивный лад, собрать только положительные эмоции и напомнить людям о том, что все дороги открыты для ретро техники и погода наконец дает добро для начала движения, а наша компания, как обычно, готова к общению со всеми, для кого эти слова многое значат!

 

И вот как мы это сделали: объединив свои силы с Национальным университетом биоресурсов и природопользования Украины и Голосеевской Районной в г. Киеве Государственной Администрацией, организовали небольшую выставку и пробег ретро авто-, мото- и даже велотехники в Голосеевском районе, завершив событие возложением цветов у памятника Воинам-автомобилистам.

 

 

 

 

Сразу хотим сказать, что праздник действительно удался – и прежде всего благодаря большому количеству позитивно настроенных людей, которые, даже несмотря на совсем не апрельский холод, создали весьма теплую и уютную дружескую атмосферу с оттенком ретро. «Нова Моторс» изначально не ставил перед собой задачу организовать клубные сборы, мы очень хотели не только собрать старых друзей, но и найти новых единомышленников. В итоге компания, собравшаяся на празднике, получилась весьма яркой и разношерстной, но от этого еще более интересной.

 

 

Одними из первых прибыли представители техники военных и послевоенных годов. ГАЗ 69, 69А – они были созданы высокопроходимыми, стойкими и нетребовательными в уходе. Возможно, это и позволило им сохранить свой мужественный вид даже в наше время.

 

 

Важно и солидно на фоне армейского аскетизма выглядели лимузины. Американский и советский автопром в лице ЗИМ, Чайка и Cadillac de Ville не были похожи на соперников, скорее на соратников, снисходительно наблюдающих за происходящим вокруг.

 

 

 

 

Как же можно судить о советской эпохе, не видя ее классических народных автомобилей? Ведь именно в них наши родители проживали одни из самых ярких моментов своей жизни. Волга, Москвич двух поколений, Запорожец, Жигули, даже яркий малыш СЗМ радовали глаз и пробуждали теплую ностальгию.

 

 

 

 

 

 

Громким в прямом и переносном смысле стало появление на стадионе представителей спортивного класса – изысканных, подтянутых и очень резвых Porsche, Chevrolet, Lancia. Они отнюдь не были похожи на спортсменов, вышедших на пенсию, скорее на игроков основного состава, решивших позволить себе непродолжительную прогулку в период между соревнованиями.

 

 

 

 

Легенды американского автопрома, также были представлены блистательными Ford Mustang и его "европейской версией" Capri.

 

 

Немцы продемонстрировали свою величественную красоту и сдержанность сквозь поколения в моделях Opel Super6 и Admiral, спортивную натуру в Opel Rekord, стремление к роскоши в моделях Mercedes-Benz, а еще неувядающую молодость в VW Beetle.

 

 

 

 

 

 

 

А вот французы и итальянцы поражали своей многогранностью и вызывали живой интерес у публики. Только посмотрите на эти Citroen 2 CV6 и Fiat Bertone – вот уж где смелость дизайна взяла верх над практичной скукой! Однако пускай их незаурядная внешность не вводит Вас в заблуждение – по своей динамичности они могут составить солидную конкуренцию вышеупомянутой спортивной лиге.

 

 

 

Ну и настоящей изюминкой события стали наши двухколесные представители ретро движения. Здесь был и грозный Harley Davidson, и самый пожилой из всех представленных экземпляров техники прошлого века велосипед Miele, а самыми яркими по праву можно назвать скутеры, пестрой стайкой обрамившие своих четырехколесных собратьев в ретро колонне.

 

 

 

 

 

 

Вот такой незабываемой, жизнерадостной, теплой и по-настоящему красивой получилась наша первая встреча единомышленников в этом году. Мы получили большой заряд положительной энергии и вдохновились на новые свершения на нашем ретро поприще, так что с нетерпением ждем всех, кто уже втянулся или только собирается это сделать, на наших следующих мероприятиях!